1. ພາກສ່ວນພິເສດຂອງລົດດັບເພີງ ປະກອບມີ ຖັງເກັບນໍ້າ, ຕູ້ປ້ຳ, ຫ້ອງອຸປະກອນ, ລະບົບທໍ່, ລະບົບໄຟຟ້າ ແລະ ອື່ນໆ.
2. ລົດດັບເພີງແມ່ນໂຄງສ້າງປະສົມປະສານສອງເທົ່າ, ມຸມເບິ່ງກວ້າງ, ມີຜູ້ໂດຍສານ 5 ຫາ 6 ຄົນ, ລົດດັບເພີງສາມາດໃສ່ໄຟໄດ້ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ໄລຍະໄກ, ກໍາລັງດັບເພີງ.
3. ດ້ານໃນຂອງຖັງມີແຜ່ນຕ້ານຄື້ນ ແລະດ້ານເທິງຂອງຖັງແມ່ນແຜ່ນປ້ອງກັນການເລື່ອນລອຍ.ນອກຈາກນີ້, manhole ແມ່ນມີການຕິດຕັ້ງລັອກໄວແລະອຸປະກອນເປີດ.
4. ທາງເລືອກ: ປັ໊ມຄວາມກົດດັນໄຟປົກກະຕິ, ປັ໊ມໄຟແຮງດັນກາງ-ຕ່ໍາ, ປັ໊ມໄຟແຮງດັນສູງ-ຕ່ໍາ.
5. ຊ່ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ເຫຼັກກ້າຄຸນນະພາບສູງ, ໂຄງສ້າງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ພາຍໃນແລະພາຍນອກນໍາໃຊ້ອາລູມິນຽມ corrugated, ຫຼາຍຊ່ອງທາງພາຍໃນຂອງ tanker ຮ່າງກາຍ.
6. ອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ສົມບູນແບບ: ໂຄມໄຟປຸກເທິງ cab, ໂຄມໄຟມາລະຍາດ, ທັງສອງດ້ານກະພິບແສງ, gage ສູນຍາກາດ, gage ຄວາມກົດດັນ, gage ເນື້ອໃນ, ແລະອື່ນໆ.
7. ມັນສາມາດເຮັດວຽກກັບຄວາມກົດດັນຕ່ໍາເປັນເອກະລາດແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໄຟໄຫມ້ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ບໍ່ແຮ່, ໂຮງງານຜະລິດ, wharfs, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂອກາດສໍາລັບການເກັບຮັກສາການຂົນສົ່ງ.
8. ລົດບັນທຸກມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະເປັນທາງເລືອກທໍາອິດສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງອຸປະຕິເຫດທາງຖະຫນົນ, ອຸປະຕິເຫດໄຟໄຫມ້, ອຸບັດຕິເຫດສາທາລະນະສຸກເສີນໃນຕົວເມືອງ.ລົດບັນທຸກກໍາລັງນໍາໃຊ້ການອອກແບບຕ້ານການ corrosion ໃຫມ່ທັງຫມົດ, ການນໍາໃຊ້ປະເພດໃຫມ່ຂອງວັດສະດຸຕ້ານ corrosion ແລະເຕັກໂນໂລຊີທີ່ມີການປະຕິບັດທີ່ດີແລະອາຍຸການບໍລິການຍາວ.ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດງານໄວແລະການຄຸ້ມຄອງງ່າຍ, ອຸປະກອນໄດ້ຖືກຈັດລຽງຕາມຫຼັກການຂອງປະເພດ, ການເຂົ້າເຖິງງ່າຍ, ແສງສະຫວ່າງເທິງແລະຫນັກຢູ່ລຸ່ມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການດຸ່ນດ່ຽງ symmetrical, ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການປະຕິບັດການດັບເພີງ.
ຕົວແບບ | HOWO-18 ໂຕນ (ຖັງໂຟມ) |
ພະລັງງານ Chassis (KW) | 327 |
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ເອີໂຣ3 |
ຖານລໍ້ (ມມ) | 4600+1400 |
ຜູ້ໂດຍສານ | 6 |
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າ (ກິໂລ) | 18000 |
ຄວາມຈຸຂອງຖັງໂຟມ (ກິໂລ) | / |
ປັ໊ມໄຟ | 100L/S@1.0 Mpa/50L/S@2.0Mpa |
ຈໍໄຟ | 80L/ວິນາທີ |
ລະດັບນໍ້າ (ມ) | ≥80 |
ໄລຍະໂຟມ (ມ) | / |