ຍານພາຫະນະກູ້ໄພປະກອບດ້ວຍ chassis ລົດ, ຮ່າງກາຍສ່ວນເທິງ (ມີອຸປະກອນກູ້ໄພສຸກເສີນ), ການເອົາອອກແລະສົ່ງໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ (shaft ຫຼືເຄື່ອງກໍາເນີດເອກະລາດ), winch (hydraulic ຫຼືໄຟຟ້າ), crane ລົດບັນທຸກ (ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແຂນພັບ. type, ຫລັງຕົວລົດ), ລະບົບໄຟຍົກ, ລະບົບໄຟຟ້າ.ອີງຕາມການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະກູ້ໄພດັບເພີງ, ການຕັ້ງຄ່າສະເພາະຂອງລົດແມ່ນບໍ່ຄືກັນ, ເຊັ່ນ: ລົດເຄນລົດບັນທຸກ, winches, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ແສງສະຫວ່າງຍົກ, ແລະອື່ນໆບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດຂອງລົດກູ້ໄພມີ.ລົດດັບເພີງກູ້ໄພແບ່ງອອກເປັນລົດກູ້ໄພທຳມະດາ, ລົດດັບເພີງກູ້ໄພເຄມີ, ແລະລົດກູ້ໄພພິເສດ (ເຊັ່ນ: ລົດກູ້ໄພແຜ່ນດິນໄຫວ).
ການຍົກ, ການຊ່ວຍເຫຼືອຕົນເອງ / traction, ການເກັບກູ້, ການຜະລິດໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ແລະອື່ນໆ, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຫຼືເຄື່ອງມືດັບເພີງຈໍານວນຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ການທໍາລາຍ, ການຊອກຄົ້ນຫາ, ສຽບ, ການປ້ອງກັນ, ແລະອື່ນໆ ພາຍໃນຂອງລົດບັນທຸກ. ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ profile.ໂຄງສ້າງ modular ທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ການຈັດວາງພື້ນທີ່ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງມືທີ່ປອດໄພແລະສະດວກ, ເປັນຂອງລົດດັບເພີງພິເສດ, ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫນ່ວຍງານດັບເພີງ, ຮັບມືກັບໄພພິບັດທໍາມະຊາດຕ່າງໆ, ເຫດການສຸກເສີນແລະການກູ້ໄພ, ກູ້ໄພແລະຂົງເຂດອື່ນໆ.
ພາຫະນະເບົາ ແລະ ພາຫະນະໜັກ.ການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະແສງສະຫວ່າງ: chassis ເປັນຜູ້ບັນທຸກ, ແລະຫນ້າທີ່ພິເສດແມ່ນ: traction, ການຜະລິດພະລັງງານ, ແສງສະຫວ່າງແລະການກູ້ໄພ, ແລະເຄື່ອງມືກູ້ໄພ.ການຕັ້ງຄ່າລົດໜັກ: ໜ້າທີ່ພິເສດປະກອບມີ: ຍົກ, ດຶງ, ການຜະລິດພະລັງງານ, ແສງສະຫວ່າງ ແລະເຄື່ອງມືກູ້ໄພ.
ຕົວແບບ | ISUZU-RESCUE |
ພະລັງງານ Chassis (KW) | 205 |
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ເອີໂຣ3 |
ຖານລໍ້ (ມມ) | 4500 |
ຜູ້ໂດຍສານ | 6 |
ຍົກນ້ຳໜັກ (ກິໂລ) | 5000 |
Traction Winch Tension (Ibs) | 16800 |
ພະລັງງານເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ (KVA) | 15 |
ຄວາມສູງຂອງໄຟຍົກ(m) | 8 |
ພະລັງງານໄຟຍົກ (kw) | 4 |
ຄວາມອາດສາມາດຂອງອຸປະກອນ (pcs) | ≥80 |