ຮ່າງກາຍແມ່ນເຮັດຈາກໂຄງສ້າງໂຄງກະດູກຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຂະບວນການຜູກມັດຮ່າງກາຍດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະຟັງຊັນການຫຼຸດຜ່ອນສຽງ.
ປະກອບດ້ວຍກະດານດຶງອອກ, ຖາດແລະປະຕູ flip ສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງອຸປະກອນທີ່ສະດວກ, ຮູບແບບອຸປະກອນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນປະສົມປະສານທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ສູງ, ແລະການນໍາໃຊ້ສູງສຸດຂອງພື້ນທີ່ອຸປະກອນພາຍໃນຮ່າງກາຍ.
Chassis | ຕົວແບບ | ຊິໂນທຣຸກ |
ຖານລໍ້ | 4700mm | |
ຮູບແບບການຂັບລົດ: | 4×2 | |
ແກນໜ້າ/ເພົາຫຼັງສາມາດໂຫຼດໄດ້ | 20100kg (7100kg+13000kg) | |
ລະບົບເບຣກ ABS ຕ້ານການລັອກ | ||
ເຄື່ອງຈັກ | ພະລັງງານ | 251 kW (2100r/ນາທີ) |
| ແຮງບິດ: | 1250 Nm (1200-1800r/ນາທີ) |
| ການປ່ອຍອາຍພິດ | 6 |
ຕົວກໍານົດການຍານພາຫະນະ | ໂຫຼດເຕັມມະຫາຊົນ | 19500ກິໂລກຣາມ |
| ຜູ້ໂດຍສານ | 2+4 (ສອງແຖວສີ່ປະຕູຕົ້ນສະບັບ) |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງ | ນ້ຳ 6000kg + ໂຟມ 2000kg |
| ຂະໜາດ (L×W×H) | 8500×2500×3400ມມ |
ອຸປະກອນ PTO | ປະເພດ | Sinotruk T series ປະເພດ sandwich ຕົ້ນສະບັບ PTO ພະລັງງານເຕັມ |
| ສະຖານທີ່ | ລະຫວ່າງ clutch ແລະ gearbox |
| ວິທີການປະຕິບັດງານ PTO | electro-pneumatic |
ຈໍໄຟ | ຕົວແບບ | PL48 ຈໍໂຟມນ້ໍາສອງຈຸດປະສົງ |
| ຄວາມກົດດັນ | ≤0.7Mpa |
| ກະແສ | 2880L/ນາທີ |
| ຊ່ວງ | ນ້ໍາ≥ 65m, ໂຟມ≥ 55m |
ປັ໊ມໄຟ | ຕົວແບບ | ປໍ້າດັບເພີງ CB10/60 |
| ຄວາມກົດດັນ | 1.3MPa |
| ກະແສ | 3600L/min@1.0Mpa |
ເຄື່ອງປະສົມໂຟມສັດສ່ວນ | ປະເພດ | ປັ໊ມແຫວນຄວາມກົດດັນທາງລົບ |
| ໄລຍະການປະສົມອັດຕາສ່ວນ | 3-6% |
| ວິທີການຄວບຄຸມ | ຄູ່ມື |