ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: ການຕໍ່ສູ້ກັບໄຟ, ການດັບເພີງແລະການກູ້ໄພ
Chassis: chassis ຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: HOWO, Isuzu, Dongfeng ແລະອື່ນໆ. ຖັງນ້ໍາ, ຖັງໂຟມຫຼືຂະຫນາດຖັງຝຸ່ນແຫ້ງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້.
ຄຸນະພາບ: ວັດສະດຸຖັງໃຊ້ເຫຼັກກາກບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ; ຄວາມຫນາ 4 ມມຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ຫລັງແລະຖານ, ແລະ 3 ມມຢູ່ດ້ານແລະດ້ານເທິງ.
ຕະຫຼາດຫລັກ: ລົດດັບເພີງຂອງພວກເຮົາຖືກຂາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອາຟຣິກາ, ອາຊີແລະ S. ອາເມລິກາ, ເຊັ່ນ Kenya, ບັງກະລາເທດ, ໄນຈີເລຍ, Venezuela, ແລະອື່ນໆ.
1. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບທີ່ຈະເຮັດການດັບເພີງຍານພາຫະນະ.ພວກເຮົາສະຫນອງທຸກຍີ່ຫໍ້ຂອງ chasis, Howo, Isuzu, Dongfeng ທັງຫມົດທີ່ມີຢູ່.
2. ປະເພດໄດສາມາດເປັນ 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x4.
3. ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງຍານພາຫະນະ LHD (ຊ້າຍມື) ຫຼື RHD (ຂັບມືຂວາ).
4. ລົດບັນທຸກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນວິສາຫະກິດເຄມີ, depot ນ້ໍາມັນ, storehouse, ຮ້ານຄ້າແລະ terminal market.It ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນລົດດັບເພີງຕົ້ນຕໍສໍາລັບການດັບເພີງມືອາຊີບຂອງນະຄອນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດກາງ.
| ຕົວແບບ | MAN-6Ton (ຖັງນ້ໍາ) |
| ພະລັງງານ Chassis (KW) | 213 |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ເອີໂຣ6 |
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 4500 |
| ຜູ້ໂດຍສານ | 6 |
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າ (ກິໂລ) | 6000 |
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງໂຟມ (ກິໂລ) | / |
| ປັ໊ມໄຟ | 60L/S@1.0 Mpa |
| ຈໍໄຟ | 48-64 ລິດ/ສ |
| ລະດັບນໍ້າ (ມ) | ≥70 |
| ໄລຍະໂຟມ (ມ) | / |