ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນສໍາລັບລົດດັບເພີງ

ມື້ນີ້, ພວກເຮົາຈະພາທ່ານໄປຮຽນຮູ້ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາແລະລະມັດລະວັງຂອງລົດດັບເພີງ.

1. ເຄື່ອງຈັກ

(1) ການປົກຫຸ້ມຂອງຫນ້າ

(2) ນ້ໍາເຢັນ
★ ກໍານົດຄວາມສູງຂອງ coolant ໂດຍການສັງເກດລະດັບຂອງແຫຼວຂອງ coolant tank, ຢ່າງຫນ້ອຍບໍ່ຕ່ໍາກວ່າຕໍາແຫນ່ງທີ່ຫມາຍໂດຍເສັ້ນສີແດງ.
★ ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ສະເໝີກັບອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງຂັບລົດ (ສັງເກດໄຟສະແດງອຸນຫະພູມນ້ໍາ)
★ ຖ້າພົບເຫັນວ່າຂາດນໍ້າເຢັນ, ທ່ານຄວນຕື່ມໃສ່ທັນທີ

(3​) ຫມໍ້​ໄຟ​
ກ.ກວດເບິ່ງແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟໃນເມນູສະແດງໄດເວີ.(ມັນຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ມັນຕ່ໍາກວ່າ 24.6V ແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄິດຄ່າບໍລິການ)
ຂ.Disassemble ຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການກວດກາແລະບໍາລຸງຮັກສາ.

(4) ຄວາມກົດດັນອາກາດ
ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງວ່າຄວາມກົດດັນອາກາດຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນພຽງພໍໂດຍຜ່ານເຄື່ອງມື.(ລົດ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໄດ້​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ມັນ​ຕ​່​ໍ​າ​ກ​່​ວາ 6bar ແລະ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ pumped​)

(5) ນ້ຳມັນ
ການກວດນ້ຳມັນມີ 2 ວິທີຄື: ວິທີທຳອິດແມ່ນເບິ່ງຂະໜາດນ້ຳມັນຢູ່ບ່ອນຈ້ຳນ້ຳມັນ;
ອັນທີສອງແມ່ນການໃຊ້ເມນູສະແດງຜົນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອກວດເບິ່ງ: ຖ້າທ່ານພົບວ່າທ່ານຂາດນ້ໍາມັນ, ທ່ານຄວນເພີ່ມມັນໃຫ້ທັນເວລາ.

(6) ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ເອົາໃຈໃສ່ກັບຕໍາແຫນ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຕ້ອງເພີ່ມໃນເວລາທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫນ້ອຍກວ່າ 3/4).

(7) ສາຍແອວພັດລົມ
ວິທີການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວພັດລົມ: ກົດແລະປ່ອຍສາຍແອວພັດລົມດ້ວຍນິ້ວມືຂອງທ່ານ, ແລະໄລຍະຫ່າງໃນການກວດສອບຄວາມກົດດັນແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ເກີນ 10MM.

2. ລະບົບການຊີ້ນໍາ

ເນື້ອໃນການກວດກາລະບົບການຊີ້ນໍາ:
(1).ການເດີນທາງຟຣີຂອງພວງມາໄລແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ
(2).ສະ​ພາບ​ການ​ຫັນ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​
(3).ການບ່ຽງເບນຂອງຍານພາຫະນະ

3. ລະບົບສາຍສົ່ງ

ເນື້ອໃນຂອງການກວດກາລົດໄຟ:
(1).ກວດເບິ່ງວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ drive shaft ແມ່ນວ່າງ
(2).ກວດເບິ່ງຊິ້ນສ່ວນສໍາລັບການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ
(3).ທົດສອບປະສິດທິພາບການແຍກເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ clutch ຟຣີ
(4).ການທົດສອບເສັ້ນທາງເລີ່ມຕົ້ນລະດັບ buffer

4. ລະບົບເບກ

ເນື້ອໃນການກວດສອບລະບົບເບກ:
(1).ກວດເບິ່ງປະລິມານຂອງນ້ໍາເບກ
(2).ກວດເບິ່ງ "ຄວາມຮູ້ສຶກ" ຂອງຕີນເບກຂອງລະບົບເບກໄຮໂດຼລິກ
(3).ກວດເບິ່ງສະພາບອາຍຸຂອງທໍ່ເບກ
(4).ແຜ່ນເບກສວມ
(5).ເບຣກເບຣກເບຣກເບຣກທາງຖະໜົນບໍ່
(6).ກວດເບິ່ງເບກມື

5. ປໍ້າ

(1) ລະດັບສູນຍາກາດ
ການກວດກາຕົ້ນຕໍຂອງການທົດສອບສູນຍາກາດແມ່ນຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງປັ໊ມ.
ວິທີການ:
ກ.ທໍາອິດໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າປ່ຽງນ້ໍາແລະທໍ່ທໍ່ນັ້ນຖືກປິດແຫນ້ນຫຼືບໍ່.
ຂ.ດູດເຄື່ອງດູດໄຟຟ້າ ແລະສັງເກດການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົວຊີ້ຂອງເຄື່ອງວັດແທກສູນຍາກາດ.
ຄ.ຢຸດປັ໊ມແລະສັງເກດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງວັດສູນຍາກາດຮົ່ວ.

(2​) ການ​ທົດ​ສອບ​ນ​້​ໍ​າ outlet​
ທີມງານທົດສອບທໍ່ນ້ໍາກວດສອບປະສິດທິພາບຂອງປັ໊ມ.
ວິທີການ:
ກ.ກວດເບິ່ງວ່າທໍ່ລະບາຍນ້ໍາແລະທໍ່ນັ້ນຖືກປິດຫຼືບໍ່.
ຂ.ວາງສາຍສາກໄຟເພື່ອເປີດປ້ຳນ້ຳ ແລະ ດັນມັນ, ແລະ ສັງເກດເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນ.

(3) ການລະບາຍນ້ໍາທີ່ຕົກຄ້າງ
ກ.ຫຼັງຈາກປັ໊ມຖືກນໍາໄປໃຊ້, ນ້ໍາທີ່ເຫຼືອຕ້ອງຖືກເປົ່າ.ໃນລະດູຫນາວ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການນ້ໍາຕົກຄ້າງຢູ່ໃນປັ໊ມຈາກການແຊ່ແຂໍງແລະທໍາລາຍປັ໊ມ.
ຂ.ຫຼັງຈາກລະບົບອອກຈາກໂຟມ, ລະບົບຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນ້ໍາທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນລະບົບຕ້ອງໄດ້ຮັບການ drained ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ corrosion ຂອງແຫຼວໂຟມ.

6. ກວດສອບການຫຼໍ່ລື່ນ

(1) ການຫລໍ່ລື່ນຕົວເຄື່ອງ
ກ.ການຫລໍ່ລື່ນຂອງຕົວເຄື່ອງຄວນຈະຖືກຫລໍ່ລື່ນຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ແລະຮັກສາໄວ້, ບໍ່ໜ້ອຍກວ່າໜຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ.
ຂ.ທຸກໆສ່ວນຂອງຕົວເຄື່ອງຕ້ອງຖືກລະບາຍສີຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ຄ.ລະວັງຢ່າແຕະນໍ້າມັນທີ່ຫຼໍ່ລື່ນໃສ່ແຜ່ນເບຣກ.

(2) ການຫລໍ່ລື່ນລະບົບສາຍສົ່ງ
ວິທີການກວດການ້ຳມັນເກຍຜ່ານ:
ກ.ກວດເບິ່ງກ່ອງເກຍສໍາລັບນໍ້າມັນຮົ່ວ.
ຂ.ເປີດນ້ຳມັນເກຍສາຍສົ່ງແລ້ວຕື່ມໃສ່ມັນຫວ່າງເປົ່າ.
ຄ.ໃຊ້ນິ້ວມືຊີ້ຂອງເຈົ້າເພື່ອກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນຂອງນໍ້າມັນເກຍ.
ງ.ຖ້າມີລໍ້ທີ່ຂາດຫາຍໄປ, ມັນຄວນຈະຖືກຕື່ມໃຫ້ທັນເວລາ, ຈົນກ່ວາພອດເຕີມເຕັມ.

(3) ການຫລໍ່ລື່ນເພົາຫລັງ
ວິທີການກວດກາການຫລໍ່ລື່ນຂອງເພົາຫຼັງ:
ກ.ກວດເບິ່ງດ້ານລຸ່ມຂອງແກນຫລັງສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ.
ຂ.ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ແລະ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ເກຍ​ແຕກ​ຕ່າງ​ຫລັງ​.
ຄ.ກວດເບິ່ງ screws fastening shaft ເຄິ່ງຫນຶ່ງແລະປະທັບຕານ້ໍາມັນສໍາລັບການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ
ງ.ກວດເບິ່ງການປະທັບຕານ້ໍາມັນດ້ານຫນ້າຂອງຕົວຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ.

7. ໄຟລົດ

ວິ​ທີ​ການ​ກວດ​ສອບ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​:
(1).ການກວດກາສອງເທົ່າ, ນັ້ນແມ່ນ, ບຸກຄົນຫນຶ່ງຊີ້ນໍາການກວດກາ, ແລະບຸກຄົນຫນຶ່ງດໍາເນີນການຢູ່ໃນລົດຕາມຄໍາສັ່ງ.
(2).ການກວດກາຕົນເອງດ້ວຍແສງສະຫວ່າງ ໝາຍ ຄວາມວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ໃຊ້ລະບົບການກວດສອບແສງສະຫວ່າງຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອກວດພົບແສງ.
(3).ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດສ້ອມແປງແສງໄດ້ໂດຍການກວດສອບສະພາບທີ່ໄດ້ຮັບ.

8. ທໍາຄວາມສະອາດຍານພາຫະນະ

ການທໍາຄວາມສະອາດຍານພາຫະນະລວມມີການທໍາຄວາມສະອາດ cab, ການທໍາຄວາມສະອາດພາຍນອກຍານພາຫະນະ, ທໍາຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ, ແລະ chassis ທໍາຄວາມສະອາດ.

9. ເອົາໃຈໃສ່

(1).ກ່ອນທີ່ລົດຈະອອກໄປສ້ອມແປງ, ຄວນຖອດອຸປະກອນທີ່ຢູ່ເທິງຍົນອອກ ແລະ ລ້າງຖັງນໍ້າໃຫ້ສະອາດຕາມສະພາບຕົວຈິງກ່ອນທີ່ຈະອອກໄປສ້ອມແປງ.
(2).ເມື່ອ overhauling ຍານພາຫະນະ, ມັນໄດ້ຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ຈະສໍາຜັດກັບພາກສ່ວນທີ່ສ້າງຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະທໍ່ໄອເສຍເພື່ອປ້ອງກັນການບາດແຜ.
(3).ຖ້າລົດຕ້ອງການຖອດຢາງລົດອອກເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາ, ຄວນວາງອາຈົມສາມຫຼ່ຽມເຫຼັກຢູ່ໃຕ້ຕົວເຄື່ອງໃກ້ກັບຢາງລົດເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກການເລື່ອນຂອງແຈັກ.
(4).ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ບຸກຄະລາກອນຢູ່ພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະຫຼືດໍາເນີນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຕໍາແຫນ່ງເຄື່ອງຈັກ.
(5).ການກວດກາຂອງພາກສ່ວນຫມຸນ, lubrication ຫຼື refueling ຄວນຈະດໍາເນີນການກັບເຄື່ອງຈັກໃນການຢຸດເຊົາ.
(6).ໃນເວລາທີ່ cab ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ tilted ສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ, cab ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ tilted ຫຼັງຈາກຖອດອຸປະກອນທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນ cab ໄດ້, ແລະສະຫນັບສະຫນູນຄວນຈະຖືກລັອກດ້ວຍ rod ຄວາມປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ cab ເລື່ອນລົງ.