ວິທີການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດດັບເພີງແລ່ນໄປ

ລົດດັບເພີງຈະບໍ່ຫລົບຫນີພາຍໃຕ້ການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ.ຖ້າລົດດັບເພີງເໜັງຕີງໄປທາງຂວາສະເໝີ ໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດຄວນເຮັດແນວໃດ?ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​, deviation ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ໄດ້​ໂດຍ​ການ​ເຮັດ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ສີ່​ລໍ້​, ແຕ່​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ເຮັດ​ແນວ​ໃດ​ສີ່​ລໍ້​, ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ໄດ້​, ມັນ​ຈະ​ຕ້ອງ​ເກີດ​ຈາກ​ເຫດ​ຜົນ​ອື່ນໆ​.ເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກດັບເພີງສາມາດຊອກຫາເຫດຜົນຈາກລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຄວາມກົດດັນຢາງທັງສອງດ້ານຂອງລົດດັບເພີງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.

ຄວາມກົດດັນຢາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດດັບເພີງຈະເຮັດໃຫ້ຂະຫນາດຂອງຢາງແຕກຕ່າງກັນ, ແລະມັນກໍ່ຈະຫມົດໄປໃນເວລາຂັບຂີ່.

2. ຮູບແບບຢາງທັງສອງດ້ານຂອງລົດດັບເພີງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼືຮູບແບບແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມເລິກແລະຄວາມສູງ.

ຄວນໃຊ້ຢາງປະເພດດຽວກັນກັບລົດທັງໝົດ, ຢ່າງໜ້ອຍຢາງສອງຢາງຢູ່ເພົາໜ້າ ແລະ ເພົາຫຼັງຕ້ອງຄືກັນ, ແລະຄວາມເລິກຂອງຢາງຕ້ອງເທົ່າກັນ, ແລະ ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນຖ້າມັນເກີນຂອບເຂດ. ຈຳກັດໃສ່.

3. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດ້ານຫນ້າລົ້ມເຫລວ.

ຫຼັງຈາກເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດ້ານຫນ້າລົ້ມເຫລວ, ທັງສອງ suspensions, ສູງແລະຕ່ໍາອື່ນໆ, ຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ລົດດັບເພີງແລ່ນໄປ.ເຄື່ອງທົດສອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກພິເສດສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດຫາເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະຕັດສິນຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ;disassembly unconditional ສາມາດຕັດສິນໄດ້ໂດຍການ stretching.

4. ການຜິດປົກກະຕິແລະ cushioning ທັງສອງດ້ານຂອງພາກຮຽນ spring ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດ້ານຫນ້າຂອງລົດດັບເພີງແມ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງ.

ຄຸນນະພາບຂອງພາກຮຽນ spring ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສາມາດຖືກຕັດສິນໂດຍການກົດຫຼືປຽບທຽບຫຼັງຈາກ disassembly.

5. ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຂອງອົງປະກອບ chassis ຂອງລົດດັບເພີງມີຊ່ອງຫວ່າງຜິດປົກກະຕິ.

ຫົວບານຂອງສາຍພວງມາໄລ, ແຂນຢາງຂອງແຂນສະຫນັບສະຫນູນ, ແຂນຢາງຂອງແຖບ stabilizer, ແລະອື່ນໆແມ່ນມັກຈະມີຊ່ອງຫວ່າງຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງຫຼັງຈາກຍົກຍານພາຫະນະ.

6. ການຜິດປົກກະຕິໂດຍລວມຂອງກອບລົດດັບເພີງ.

ຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຖານລໍ້ທັງສອງດ້ານມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປແລະເກີນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດສູງສຸດ, ມັນສາມາດກວດສອບໄດ້ໂດຍການວັດແທກຂະຫນາດ.ຖ້າມັນເກີນຂອບເຂດ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂດ້ວຍຕາຕະລາງການປັບທຽບ.

7. ເບກຂອງລໍ້ທີ່ແນ່ນອນແມ່ນກັບຄືນມາບໍ່ດີແລະການແຍກບໍ່ສົມບູນ.

ອັນນີ້ເທົ່າກັບການໃຊ້ເບຣກສ່ວນໜຶ່ງຢູ່ຂ້າງໜຶ່ງຂອງລໍ້ຕະຫຼອດເວລາ, ແລະລົດຈະແລ່ນອອກໄປຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ໃນເວລາຂັບຂີ່.ເມື່ອກວດເບິ່ງ, ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກວ່າອຸນຫະພູມຂອງສູນກາງລໍ້.ຖ້າລໍ້ທີ່ແນ່ນອນເກີນລໍ້ອື່ນຫຼາຍ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າເບກຂອງລໍ້ນີ້ບໍ່ໄດ້ກັບຄືນມາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.