ລົດດັບເພີງລົດບັນທຸກອຸປະກອນການໂຫຼດດ້ວຍຕົນເອງ Howo

ຍານພາຫະນະດຶງແຂນໂມດູນກູ້ໄພສຸກເສີນແມ່ນປະກອບດ້ວຍ chassis, ລະບົບ hook ດຶງແຂນແລະກ່ອງອຸປະກອນໂມດູນ. ມັນແມ່ນປະສົມປະສານສູງແລະເປັນຕົວຂອງມັນເອງ, ແລະສາມາດຕອບສະຫນອງຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະຕໍ່ການກູ້ໄພສຸກເສີນຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ທຸກເວລາ, ເຊັ່ນ: ແຜ່ນດິນໄຫວ, ອາຄານພັງລົງ. , ອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນທີ່ສັບສົນ, ແລະອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສາມາດຂອງກູ້ໄພແບບດັ້ງເດີມຕ່າງໆເພື່ອນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການໂຫຼດ, unloading, ແລະການຂົນສົ່ງຂອງໂມດູນກູ້ໄພແລະກູ້ໄພສຸກເສີນ.

ກ່ອງດັ່ງກ່າວແມ່ນມີກ່ອງເຄື່ອງມືແລະລົດເຂັນຂອງສະເພາະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງບັນຈຸອຸປະກອນໂມດູນກູ້ໄພແລະກູ້ໄພສຸກເສີນທັງຫມົດທີ່ຊື້ມາໃນຄັ້ງນີ້.ການວາງແຜນແມ່ນເປັນເອກະພາບ, ເຊິ່ງປະຫຍັດພື້ນທີ່, ປະຫຍັດການຈັດການກໍາລັງຄົນ, ງ່າຍຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບ.ຮ່າງກາຍຂອງກ່ອງຖືກຈັບຄູ່ກັບລົດເມໂມດູນກູ້ໄພແລະກູ້ໄພສຸກເສີນ, ການປະສົມປະສານທີ່ສົມບູນແບບແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວສູງ.

1. ກ່ອງອຸປະກອນໂມດູນ:

ຮູບ​ແບບ​ໂດຍ​ລວມ​: chassis The girder ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍອຸປະກອນ hook ແຂນໄຮໂດຼລິກຢ່າງເຕັມທີ່, ປະເພດກອບທັງຫມົດຕົນເອງໂຫຼດແລະ unloading ຮ່າງກາຍ, ໂຄງສ້າງປະຕູມ້ວນເຕັມທັງສອງດ້ານ, ພາກສ່ວນຕ່ໍາແມ່ນ pedal ແຜ່ນອາລູມິນຽມທີ່ມີຮູບແບບ, ແລະການກໍ່ສ້າງ. ໃນສະຖານທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງ(ເວລາແສງຕໍ່ເນື່ອງ ≥ 6 ຊົ່ວໂມງ).

ໂຄງສ້າງ:ກອບຕົ້ນຕໍຂອງກ່ອງແມ່ນເຊື່ອມດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ດ້ານລຸ່ມແມ່ນຕົວຍຶດປະສົມປະສານ, ພື້ນຜິວ pedal ຕ່ໍາໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ checkered plate ການອອກແບບຕ້ານການ slip, ມີຟັງຊັນ lock double (hinge ແລະ lock pin ກົນໄກການລັອກ) , ພາກສ່ວນເທິງແມ່ນ welded integrally ພາຍໃນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍ compartments ອີງຕາມການທໍາງານຂອງອຸປະກອນ, ແລະໂຄງກະດູກຂອງ compartments ແມ່ນເຮັດດ້ວຍທໍ່ເຫຼັກກ້າຄຸນນະພາບສູງ.ຜິວໜັງດ້ານນອກຖືກເຊື່ອມດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກ, ໂຄງກະດູກດ້ານໃນແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍໂບໃນຕົວ, ສາມາດປັບຂະຫນາດໄດ້, ແລະແຜ່ນລຸ່ມແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນອາລູມິນຽມ.ກ່ອງອຸປະກອນໄດ້ຖືກຈັດລຽງຢ່າງແຫນ້ນຫນາ, ຍຶດແຫນ້ນ, ແລະງ່າຍຕໍ່ການນໍາໃຊ້.ໃຊ້ອຸປະກອນເສີມພິເສດທີ່ທົນທານຕໍ່ rust-proof, shock-proof, fall-proof, and scratch-proof to fix the on-board equipment (ແກ້ໄຂກ່ອນການຈັດສົ່ງ).

ວັດສະດຸ:ກອບຂອງກ່ອງອຸປະກອນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະຜິວຫນັງແລະກອບຕົ້ນຕໍໄດ້ຖືກທາສີດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີສູງເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການກັດກ່ອນ.ສ່ວນການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນແຫນ້ນ, ສະອາດແລະຮາບພຽງ;ຊ່ອງຫວ່າງທັງຫມົດແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຊິລິໂຄນແລະຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ດີ.ແຜ່ນ, ໂຄງກະດູກ, ຊິ້ນສ່ວນ, ແລະໂຄງສ້າງທັງຫມົດໄດ້ຮັບການຮັກສາຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການຕ້ານການ rust, ແລະແຜ່ນອາລູມິນຽມ, ແຜ່ນອາລູມິນຽມ, ແລະແຜ່ນ checkered ໄດ້ຖືກ oxidized.

ພາຍໃນກ່ອງອຸປະກອນ,trailers ພິເສດຕ່າງໆ, rack rotating, ເຄື່ອງມື demolition trailers, drawers, ໂຄງຮ່າງການ, ກ່ອງອຸປະກອນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແລະກົນໄກອື່ນໆຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອວາງແລະແກ້ໄຂອຸປະກອນແລະອຸປະກອນຕ່າງໆ, ແລະຈະບໍ່ຍ້າຍອອກໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດ, unloading ແລະການຂົນສົ່ງ.ຫຼັງຈາກກ່ອງອຸປະກອນຖືກດັດແປງ, ມັນຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບຂອງຕົວເຄື່ອງເຊັ່ນ: ການເຕີມນໍ້າມັນ, ການເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງທໍ່ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ການປ່ຽນຫມໍ້ໄຟ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ, ຖັງອົບແຫ້ງ, ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ, ແລະອົງປະກອບການກັ່ນຕອງກາຊວນ.

ປະຕູກ່ອງ: 1.ປະຕູກ່ອງອຸປະກອນຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງປະຕູມ້ວນໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເຊິ່ງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການເປີດແລະປິດ, ດີໃນການຜະນຶກ, ສຽງຕ່ໍາ, ແລະຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ.ມີໄຟ LED ຢູ່ດ້ານນອກທັງສອງດ້ານຂອງກໍາແພງພາຍໃນຂອງແຕ່ລະຄັງສິນຄ້າທີ່ສະຫຼັບອັດຕະໂນມັດດ້ວຍການເປີດແລະປິດປະຕູມ້ວນ.ສາຍແອວ, ບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງບໍລິເວນຕາບອດ, ຄວາມສະຫວ່າງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 10Lux.ປະຕູມ້ວນປະຕູຖືກລັອກໂດຍ lever, ແລະ locks ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງທັງສອງດ້ານ.ມືຈັບແລະ pin lock ແມ່ນທົນທານແລະບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຜິດປົກກະຕິ.slideways ທັງສອງດ້ານຂອງປະຕູມ້ວນມ້ວນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເວລາດຽວ, ແລະການຕັດແລະການເຊື່ອມແມ່ນຫ້າມ.ຢຸດຢູ່ບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ, ແລະທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ກະແຈເພື່ອເປີດມັນ (ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ປອດໄພຢູ່ລຸ່ມມືເປີດແລະປິດຂອງປະຕູມ້ວນ).

2. ວິທີການເກັບຮັກສາອຸປະກອນ: rods ສະຫນັບສະຫນູນແລະ rods ຂະຫຍາຍໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນກະບອກ PVC, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອຸປະກອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້ໃນຊັ້ນວາງໂລຫະ.ແຕ່ລະຊັ້ນວາງໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມກັບກອບດ້ວຍ screws hexagon ພາຍໃນ, ດັ່ງນັ້ນຕໍາແຫນ່ງສາມາດປັບຂຶ້ນແລະລົງໄດ້.

3. ກ່ອງມີລົດເຂັນນ້ອຍ 2 ຄັນ, ແຕ່ລະຄັນຮັບນ້ຳໜັກໄດ້≥ 380 ກິໂລ, ມີໜ້າທີ່ຫ້າມລໍ້ບ່ອນຈອດລົດ.

4. ມີສາມປະຕູມ້ວນຢູ່ດ້ານຊ້າຍແລະຂວາຂອງກ່ອງ, ມີແຖບຝົນຂ້າງເທິງ, ແລະປຸ່ມສະວິດຖືກກໍານົດໃນແຕ່ລະປະຕູ.ການເປີດປະຕູມ້ວນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດແສງພາຍໃນ.

5. ໃນຕອນທ້າຍຂອງກ່ອງ, ປະຕູ flip ຄວນສາມາດເປີດຂຶ້ນໄດ້, ແລະຄວາມກວ້າງຂອງປະຕູຄວນຈະເປັນ ≥ 2.2 ແມັດ;ມີການປິດການຈໍາກັດ, ແລະການເປີດປະຕູປິດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດໃຫ້ມີແສງພາຍໃນ;ທັງສອງມຸມຂອງປະຕູ flip ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟເຕືອນມຸມ.

(ຮູບ​ແມ່ນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ອ້າງ​ອີງ​ເທົ່າ​ນັ້ນ​)

6. ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງກ່ອງ, ແລະຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ທີ່ມີການປະກັນໄພໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນປ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ;ເມື່ອແຮງດັນໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍ, ສອງສັນຍານເຕືອນ, buzzer ແລະແສງສະຫວ່າງ, ສາມາດອອກໄດ້, ແລະປຸ່ມເຮັດໃຫ້ມີແສງ peripheral, ຕາມລໍາດັບຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງພາຍໃນແລະພາຍນອກ;ຢູ່ນອກກ່ອງ, ມີຢ່າງຫນ້ອຍແປດກຸ່ມຂອງແສງ LED, ລະດັບການປົກປ້ອງແມ່ນ IP66.

2. ຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະ:

1. ຂະໜາດ: 9600×2510×3850

2. Chassis:Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4

3. ເຄື່ອງຈັກ: MC11.44-60

4. ພະລັງງານສູງສຸດ : 341 kW

5. ຖານລໍ້: 4600 +1400mm

6. ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ: ແຫ່ງຊາດ VI

7. ຄວາມໄວສູງສຸດ: 95km/s ກໍານົດອຸປະກອນຈໍາກັດຄວາມໄວຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ຄວາມໄວສູງສຸດບໍ່ເກີນ 95Km/h, ແລະຄວາມໄວຈໍາກັດບໍ່ເກີນຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ໂຮງງານຜະລິດ chassis;ຕິດຕັ້ງເບຣກໄອເສຍ, ເທັກໂນໂລຍີເບຣກໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຕ້ານໄຮໂດຼລິກ.

8. ຢາງລົດ: ຢາງໄດ້ຮັບຮອງເອົາຢາງເຫຼັກເສັ້ນ radial ແລະລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ແລະຢາງອາໄຫຼ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະແບບດຽວກັນກັບຢາງຫນ້າຕົ້ນສະບັບ, ມີຕ່ອງໂສ້ snow ພິເສດ, ແລະມີລະບົບຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຢາງ.

9. ລະບົບແຂນດຶງ: (Hyward 14-53-S) ສູງສຸດ

3,ພາລາມິເຕີ

ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ Chassis​:

ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງຜະລິດຕະພັນ:

chassis ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຜ່ນເບກລໍ້ດ້ານຫນ້າ, ABS (ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ) ແລະ EBS (ລະບົບເບກຄວບຄຸມໄຟຟ້າ), ແລະອື່ນໆ;ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍເອເລັກໂຕຣນິກ ESP, ແລະອຸປະກອນຈໍາກັດຄວາມໄວແມ່ນຖືກກໍານົດ.ຄວາມໄວສູງສຸດບໍ່ເກີນ 95Km/h, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມໄວທີ່ຈໍາກັດບໍ່ເກີນຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ໂຮງງານຜະລິດ chassis;ຕິດຕັ້ງເບຣກໄອເສຍ, ເທກໂນໂລຍີເບຣກໃນກະບອກສູບ ແລະຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຕ້ານໄຮໂດຼລິກ.ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງມີສາຍແອວນິລະໄພ, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍວິທະຍຸຍານພາຫະນະແບບດິຈິຕອລ 350MHz ແບບອະນາລັອກ (ຕາມມາດຕະຖານເຕັກນິກ PDT, ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແຖບຄວາມຖີ່ພິເສດສຸກເສີນ 370MHz), 360° ບໍ່ມີເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່ HD, ເຣດາປີ້ນກັບ ແລະສູງ. -definition reversing image (ຈໍ​ສະ​ແດງ​ສີ​≥ 7 ນິ້ວ​)​, ເຄື່ອງ​ບັນ​ທຶກ​ມີ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ຮາດ​ດິດ​ສູງ​ເຖິງ 500G​;ບັນທຶກການຂັບລົດຮັບຮອງເອົາການບັນທຶກສ່ວນອັດຕະໂນມັດ, ແລະບັນທຶກກ່ອນໄວທີ່ສຸດສາມາດຖືກລຶບໄດ້ດ້ວຍຕົວມັນເອງຫຼັງຈາກບັດບັນທຶກເຕັມ;ສະຫງວນ 12V ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ວິທະຍຸຍານພາຫະນະ, ສາຍສາກໄຟ 220V, ແລະ configure 24V ກັບ 12V ແລະ 24V ປ່ຽນເປັນ 220V inverter ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕໍ່ມາ;ຢາງໄດ້ຮັບຮອງເອົາຢາງສາຍ radial ແລະລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ແລະມີຢາງອາໄຫຼ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະແບບດຽວກັນກັບຢາງຫນ້າຕົ້ນສະບັບ, ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫິມະພິເສດ, ແລະມີລະບົບຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຢາງ.

4. ການໂຫຼດສູງສຸດ:

1. ດຶງລະບົບ hook ແຂນ

1.1, ແບບ: 14-53-S

1.2, ຜູ້ຜະລິດ: Hyward

1.2, ໂຫມດຂັບ: ໄຮໂດລິກ

1.2, ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກ≥30MPa.

1.3.ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແລະ unloading ຕົນເອງ loading ແລະ unloading ຂອງແຂນດຶງ: ≥14T

1.4.ເມື່ອມຸມລະຫວ່າງແກນກາງແລະແກນບັນຈຸແມ່ນ≥10°, ມັນສາມາດຍົກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.

1.5.ເວລາການໂຫຼດຂອງກ່ອງ: 60s ເວລາການໂຫຼດ: ≤60s

1.6.ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ໃນ cab ໄດ້​, ການ​ຂັບ​ລົດ​ມີ​ລະ​ບົບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ສໍາ​ຮອງ​ຂໍ້​ມູນ​ພາຍ​ນອກ​.

1.7.ຫຼັງຈາກ 100 ຄັ້ງຂອງການທົດສອບປະສິດທິພາບການໂຫຼດແລະ unloading, ກົນໄກການໂຫຼດແລະ unloading ຂອງລົດດັບເພີງປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະບໍ່ມີອາການຜິດປົກກະຕິໃນ hook ແຂນດຶງ.

ຄວາມທົນທານຂອງຜະລິດຕະພັນ:

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​
ເຫຼັກກ້າ S500MC/S600MC ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບພາກສ່ວນໂຄງສ້າງ.
ອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກ, ອົງປະກອບໄຟຟ້າ, ການເຄືອບຕ້ານ rust, ແລະອື່ນໆແມ່ນຍີ່ຫໍ້ນໍາເຂົ້າທັງຫມົດ, ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ
ການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງສູງ, ສິນຄ້າຫຼາຍສາມາດໂຫລດໄດ້.
ພາກສ່ວນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ, ທີ່ເຂັ້ມແຂງກ່ວາຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.
ວິທີການຄວບຄຸມ
ຫນ່ວຍບໍລິການ Cab.

2,ທີ່ພັກອາໄສໂມດູນກູ້ໄພສຸກເສີນ

ການປະຕິບັດ

1.ຮູບແບບໂດຍລວມ: ເກຍຕົວເຄື່ອງແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍອຸປະກອນ hook ແຂນດຶງໄຮໂດຼລິກເຕັມຮູບແບບ, ປະເພດກອບລວມທີ່ຕົນເອງໂຫຼດແລະ unloading ຮ່າງກາຍ, ໂຄງສ້າງປະຕູມ້ວນເຕັມທັງສອງດ້ານ, ພາກສ່ວນຕ່ໍາເປັນຮູບແບບຕີນແຜ່ນອາລູມິນຽມ, ມີການກໍ່ສ້າງໃນ. ແສງສະຫວ່າງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ (ເວລາເຮັດໃຫ້ມີແສງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ≥ 6 ຊົ່ວໂມງ).

2. ລົດພ່ວງພິເສດຕ່າງໆ, racks rotating, ເຄື່ອງມື demolition trailers, drawers, ໂຄງຮ່າງການ, ກ່ອງອຸປະກອນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແລະກົນໄກອື່ນໆແລະອຸປະກອນແລະ fixtures ຕ່າງໆໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພາຍໃນກ່ອງອຸປະກອນ, ຈະບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດ, unloading ແລະການຂົນສົ່ງ.ຫຼັງຈາກຊະນະການປະມູນ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະເສີມສ້າງການສື່ສານກັບຜູ້ຊື້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນທຸກປະເພດຖືກວາງໄວ້ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນແລະອັດຕາການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ແມ່ນ≥90%.

3.ຄວາມຕ້ອງການ: 2 ກ່ອງອຸປະກອນໂມດູນ, ເຊິ່ງເປັນໂມດູນກູ້ໄພນ້ໍາແລະໂມດູນການຂົນສົ່ງເຮືອ (ໂມດູນເຮືອສາມາດຮອງຮັບປະລິມານຂອງເຮືອຢາງ 4 ລໍາແລະ 2 ເຮືອໂຈມຕີ);ປະລິມານຂອງໂມດູນທີ່ຍັງເຫຼືອສາມາດຮອງຮັບອຸປະກອນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ.ບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການ.

4. ໂມດູນອຸປະກອນມີອຸປະກອນສະຫນອງພະລັງງານເອກະລາດ, ແລະໂມດູນມີຫມໍ້ໄຟເອກະລາດແລະການໂຕ້ຕອບຕົ້ນຕໍ.ມັນສາມາດຖືກສາກໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອລົດແລ່ນ/ເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະລະບົບໄຟໃນໂມດູນສາມາດໃຊ້ໄດ້ ≥6 ຊົ່ວໂມງ.

5,ການປິ່ນປົວດ້ານ

ສໍາເລັດ: ສີ​ແດງ​ດັບ​ເພີງ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສູງ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​.

ສີ: ລົດຕູ້ ແລະ ໂຕເຄື່ອງແມ່ນສີແດງ, ກອບຂອງຕົວເຄື່ອງແມ່ນສີດຳ, ຂອບແມ່ນສີເງິນ, ດ້ານຫຼັງ ແລະ ເບຕົງເປັນສີເທົາ.

ຕິດສະຕິກເກີສະທ້ອນແສງ 3M ຢູ່ດ້ານຫຼັງ ແລະ ຂ້າງຂອງລົດ.

6,ລະບົບໄຟຟ້າ (ຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ)

ຂໍ້ກໍານົດ: ສາຍລະບົບໄຟຟ້າແມ່ນຫມາຍຢ່າງຊັດເຈນ, ແຕ່ລະສາຍມີຕົວເລກແຍກຕ່າງຫາກ, ສາຍລະບົບໄຟຟ້າຍານພາຫະນະນໍາໃຊ້ຫຼັກທອງແດງຫຼືສາຍໂລຫະປະສົມທອງແດງ, ສີຂອງສາຍ electrode ໃນທາງບວກແລະລົບແມ່ນຈໍາແນກຢ່າງຊັດເຈນ, ແລະສາຍດັດແກ້ແລະເຊື່ອມຕໍ່. ໃຊ້ວັດສະດຸກັນນ້ໍາແລະຂີ້ຝຸ່ນ, ສາຍທັງຫມົດຖືກມັດຢ່າງເປັນລະບຽບ, ແລະຕໍາແຫນ່ງວາງສາຍແມ່ນສະດວກສໍາລັບການກວດກາແລະບໍາລຸງຮັກສາ.ຖ້າວົງຈອນທີ່ຖືກດັດແປງຖືກເປີດເຜີຍຢູ່ນອກຕົວລົດ, ໃກ້ກັບແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນ, ຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບຖັງນໍ້າມັນ, ແລະອື່ນໆ, ຄວນຕິດຕັ້ງພາທິຊັນຫຼືການປົກປ້ອງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.ຕິດຕັ້ງກະຈົກພາຍນອກຕົ້ນຕໍ, ກະຈົກດ້ານນອກມຸມກວ້າງ, ກະຈົກດ້ານຫນ້າ, ກະຈົກດ້ານນອກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຕາບອດ, ແສງພາຍນອກ, ອຸປະກອນສັນຍານ, ປ້າຍເຕືອນສະທ້ອນແສງ, ເບາະດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ປ້ອງກັນດ້ານຂ້າງແລະການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສັນຍານເຕືອນຕ່າງໆ. ອຸປະກອນ.

1. ນອກເຫນືອໄປຈາກອຸປະກອນລົດຕົ້ນສະບັບ, ສັນຍານເຕືອນໄພ, ໄຟເຕືອນ, ໄຟເຄື່ອງຫມາຍ, ໄຟຕໍາແຫນ່ງແລະປຸ່ມຄວບຄຸມອື່ນໆທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ cab, ການອອກແບບວົງຈອນເອກະລາດ, ອຸປະກອນໄຟຟ້າແມ່ນທັງຫມົດ.DC24V, ແລະອຸປະກອນຄວບຄຸມໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ cab ໄດ້.

2. ເປັນແຖວຍາວຂອງໄຟເຕືອນ LED (ຄວາມຍາວ≥ 1.5 ແມັດ), siren ແລະລະບົບ amplifying (ພະລັງງານ≥ 100 ວັດ) ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ນອກ cab ໄດ້.ມັນເປັນວົງຈອນເພີ່ມເຕີມເອກະລາດ, ແລະ cab ແມ່ນຄວບຄຸມສູນກາງ.

3. ຕິດຕັ້ງໄຟຂ້າງ 45° (ພະລັງງານ: 24V 60W) ແລະໄຟສະເຕີຣເບີສີແດງ ແລະສີຟ້າ (ໄລຍະຫ່າງ ≤3m) ທັງສອງດ້ານຂອງຕົວລົດ, ແລະຕິດຕັ້ງໄຟປ້າຍຄວາມປອດໄພທາງລຸ່ມ.

4. ແສງສະຫວ່າງ: ກ່ອງອຸປະກອນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟ induction ອັດຕະໂນມັດແລະແຖບເຮັດໃຫ້ມີແສງ LED, ແລະມີອຸປະກອນການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເອົາແລະວາງອຸປະກອນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

5. ການອອກແບບວົງຈອນເອກະລາດຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ແລະ nameplate ຖາວອນທີ່ມີຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນ: ຊື່ຜູ້ຜະລິດ, ຊື່ຍີ່ຫໍ້, ຮູບແບບ, ຈໍານວນເຄື່ອງຈັກ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ, ວັນທີຜະລິດ, ແລະ ex-ໂຮງງານຜະລິດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນ.ສະຫຼັບປະຕິບັດການຕ່າງໆ, ປ່ຽງ, ກ່ອງຟິວ, ອຸປະກອນເທິງເຮືອ, ແລະອື່ນໆແມ່ນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍຖາວອນ.ການປົກຫຸ້ມຂອງປ້ອງກັນໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບ shafts ຂັບ exposed, ສາຍແອວ, ອຸປະກອນ, ແລະອື່ນໆ ຕິດຕັ້ງກ່ອງ fuse ພິເສດສໍາລັບ bodywork (ປ້າຍຖາວອນແມ່ນກໍານົດເພື່ອຫມາຍຈຸດປະສົງການປະກັນໄພຕ່າງໆ), ສາຍທັງຫມົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍສາຍຫຼັກທອງແດງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, ປ້ອງກັນດ້ວຍແຂນ, ແລະ​ສີ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ແລະ​ຕົວ​ເລກ​ສາຍ​ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ຈໍາ​ແນກ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາຍ​ແລະ​ການ​ທໍາ​ງານ​, ແລະ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ນາມ​ຂອງ​ສາຍ​ແມ່ນ 125​% ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ກ​່​ວາ 125​% energizing ໃນ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ຂອງ​ສາຍ​ໄຟ​, ແລະ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ terminal ກັນ​ນ​້​ໍ​າ​.ໂຄມໄຟວົງຈອນຖືກປ້ອງກັນໂດຍກະແສໄຟຟ້າ relay / ແຮງດັນເກີນ.ສາຍຂອງກ່ອງໄຟຟ້າເພີ່ມເຕີມໃນກ່ອງອຸປະກອນດ້ານຫລັງແມ່ນປ້ອງກັນດ້ວຍທໍ່ສາຍໄຟແລະມີອຸປະກອນປ້ອງກັນການຊ໊ອກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຮ່າງກາຍ.

7. ຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການ (ຄວາມທົນທານຂອງຜະລິດຕະພັນ)

1. ທຸກສະວິດການດໍາເນີນງານ, ແມັດ, racks ອຸປະກອນແລະຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຫມາຍດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍນ້ໍາຈີນທີ່ສອດຄ່ອງກັບສະເພາະ;ອີງ​ຕາມ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຕົວ​ຈິງ​ຂອງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ໄຟ​ແລະ​ກູ້​ໄພ​ຂອງ​ແຂວງ​, cab ແມ່ນ pasted ຢ່າງ​ຖາ​ວອນ​ໃນ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ທີ່​ໂດດ​ເດັ່ນ GB7956.1

"ເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການທົ່ວໄປສໍາລັບລົດດັບເພີງ".

3. ຂະຫນາດໂດຍລວມ, ການໂຫຼດຂອງເພົາແລະຄຸນນະພາບຂອງຍານພາຫະນະສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງ GB1589-2016 "ການກໍານົດຂອບເຂດຂອງຍານພາຫະນະຕາມຖະຫນົນ, ການໂຫຼດແກນແລະຂອບເຂດຈໍາກັດຄຸນນະພາບ".

4. ອຸປະກອນແສງສະຫວ່າງພາຍນອກແລະສັນຍານຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງ GB4785 "ກົດລະບຽບການຕິດຕັ້ງສໍາລັບແສງສະຫວ່າງພາຍນອກແລະອຸປະກອນສັນຍານແສງສະຫວ່າງຂອງລົດຍົນແລະ trailer".(ການຫຼຸດຜ່ອນການສຸກເສີນ [2019] ສະບັບເລກທີ 76) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທາສີ.

5. ເຄື່ອງໝາຍພາຫະນະປະຕິບັດຕາມ GB7258 “ເງື່ອນໄຂທາງເທັກນິກສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະ”.

6. ຂໍ້ກໍານົດການປົກປ້ອງດ້ານຫລັງແລະຕ່ໍາຂອງຍານພາຫະນະປະຕິບັດຕາມ GB11567.1 "ກົດລະບຽບການຕິດຕັ້ງສໍາລັບແສງສະຫວ່າງພາຍນອກແລະອຸປະກອນສັນຍານຂອງລົດຍົນແລະ trailer".

7. ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານ, ກ່ອງອຸປະກອນຄວນໄດ້ຮັບການເຈລະຈາແລະກໍານົດຕາມຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງຜູ້ໃຊ້.ຫຼັງຈາກກ່ອງອຸປະກອນຖືກດັດແປງ, ມັນຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບຂອງຕົວເຄື່ອງເຊັ່ນ: ການເຕີມນໍ້າມັນ, ການເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງທໍ່ຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການປ່ຽນແບດເຕີລີ່, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ, ຖັງອົບແຫ້ງ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດ, ແລະອົງປະກອບການກັ່ນຕອງກາຊວນ.

8. ໃຫ້ແຜນວາດວົງຈອນລະອຽດ, ແຜນວາດວົງຈອນນ້ໍາ, ແຜນວາດທໍ່ໄຮໂດຼລິກແລະແຜນວາດການແຈກຢາຍປະກັນໄພໃນເວລາສົ່ງ.

9. ພາກສ່ວນການເຊື່ອມໂລຫະຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດແມ່ນແຫນ້ນ, ກ້ຽງແລະຮາບພຽງ;ຊ່ອງຫວ່າງທັງຫມົດແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຊິລິໂຄນແລະຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ດີ.ແຜ່ນ, ໂຄງກະດູກ, ຊິ້ນສ່ວນ, ແລະໂຄງສ້າງທັງຫມົດໄດ້ຮັບການຮັກສາຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການຕ້ານການ rust, ແລະແຜ່ນອາລູມິນຽມ, ແຜ່ນອາລູມິນຽມ, ແລະແຜ່ນ checkered ໄດ້ຖືກ oxidized.ກ່ອງອຸປະກອນໄດ້ຖືກຈັດລຽງຢ່າງແຫນ້ນຫນາ, ຍຶດແຫນ້ນ, ແລະງ່າຍຕໍ່ການນໍາໃຊ້.ໃຊ້ອຸປະກອນເສີມພິເສດທີ່ທົນທານຕໍ່ rust-proof, shock-proof, fall-proof, and scratch-proof to fix the on-board equipment (ແກ້ໄຂກ່ອນການຈັດສົ່ງ).ສາຍລະບົບໄຟຟ້າຖືກຫມາຍຢ່າງຊັດເຈນ, ແລະສາຍແຕ່ລະສາຍມີຕົວເລກແຍກຕ່າງຫາກ.ສາຍລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນເຮັດດ້ວຍຫຼັກທອງແດງຫຼືສາຍຫຼັກໂລຫະປະສົມທອງແດງ.ສີຂອງສາຍ electrode ໃນທາງບວກແລະທາງລົບໄດ້ຖືກຈໍາແນກຢ່າງຊັດເຈນ.ສາຍແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກດັດແປງແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸກັນນ້ໍາແລະຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະແຕ່ລະສາຍໄດ້ຖືກມັດໄວ້.Neat, ຕໍາແຫນ່ງວາງສາຍແມ່ນສະດວກສໍາລັບການກວດກາແລະບໍາລຸງຮັກສາ.ຖ້າວົງຈອນທີ່ຖືກດັດແປງໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຢູ່ນອກຮ່າງກາຍຂອງລົດ, ຢູ່ໃກ້ກັບແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນ, ໃກ້ກັບຖັງນໍ້າມັນ, ແລະອື່ນໆ, ຕິດຕັ້ງພາທິຊັນຫຼືການປົກປ້ອງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.