ເຄື່ອງເລັ່ງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກລົດດັບເພີງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍ pedal, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ pedal ເລັ່ງ, ເຊິ່ງເປັນອຸປະກອນສໍາລັບການຄວບຄຸມການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະ.
pedal accelerator ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດດ້ວຍ heel ສິດທິໃນພື້ນຂອງ cab ເປັນ fulcrum, ແລະ sole ຂອງຕີນຄວນຈະເປັນ lightly stepped pedal ເລັ່ງ.ໃຊ້ flexion ແລະຂະຫຍາຍຂອງຂໍ້ຕີນຮ່ວມກັນເພື່ອກ້າວລົງຫຼືຜ່ອນຄາຍ.ໃນເວລາທີ່ຈະກ້າວແລະປ່ອຍ pedal ເລັ່ງລັດ, ໃຫ້ໃຊ້ແຮງອ່ອນໂຍນແລະກ້າວແລະຍົກຊ້າ.
ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຂອງລົດດັບເພີງ, ຢ່າກ້າວໃສ່ pedal ເລັ່ງໄປທາງລຸ່ມ.ມັນດີກວ່າທີ່ຈະສູງກ່ວາເຄື່ອງເລັ່ງບໍ່ເຮັດວຽກເລັກນ້ອຍ.ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຕື່ມນ້ໍາມັນເລັກນ້ອຍກ່ອນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ clutch.ປະສານງານແລະວ່ອງໄວ.
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງລົດດັບເພີງ, throttle ຄວນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືຫຼຸດລົງຕາມສະພາບຖະຫນົນແລະຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ.ເກຍທີ່ເລືອກຄວນຈະເຫມາະສົມ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກແລ່ນໃນຄວາມໄວປານກາງແລະ throttle ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເວລາທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນ.ການປະສານງານຂອງນ້ໍາມັນ, ກ້າວໃສ່ clutch ແລະກ້າວໃສ່ pedal ເລັ່ງຄວນໄດ້ຮັບການປະສານງານ.
ຫ້າມໃສ່ຄັນເລັ່ງເວລາລົດດັບເພີງຂຶ້ນຄ້ອຍ.ໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ເກຍທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ, ມັນເປັນການແນະນໍາໂດຍທົ່ວໄປທີ່ຈະລົງເຄິ່ງຫນຶ່ງເລັ່ງເລັ່ງ.3. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຍັງບໍ່ສາມາດເພີ່ມຄວາມໄວໄດ້ຕາມທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ມັນຄວນຈະປ່ຽນເປັນເກຍຕ່ຳ, ແລ້ວກົດຄັນເລັ່ງເພື່ອເລັ່ງ.
ກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກດັບເພີງຈະຢຸດແລະເຄື່ອງຈັກຈະຖືກປິດ, pedal ເລັ່ງຄວນຈະຖືກປ່ອຍອອກມາກ່ອນ, ແລະ pedal ເລັ່ງບໍ່ຄວນຖືກຂັດ.
ສິ່ງສຳຄັນທົ່ວໄປ: ກ້າວເບົາໆ ແລະ ຍົກຊ້າໆ, ເລັ່ງເປັນເສັ້ນຊື່, ອອກແຮງເບົາໆ, ບໍ່ເລັ່ງເກີນໄປ, ເຮັດວຽກຢູ່ປາຍຕີນໂດຍບໍ່ສັ່ນທັນທີ.
ເວລາປະກາດ: 21-04-2023