ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ: 251 kW
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ: ເອີຣົບ VI
ຖານລໍ້: 4700mm
Cab: 2+4 cab ສອງແຖວເດີມ
ແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ: 1250 Nm @ (1200~1800r/ນາທີ)
ຄວາມໄວສູງສຸດ: 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ລະບົບສາຍສົ່ງ: Sinotruk HW12706TC ລະບົບເກຍຄູ່ມື, 6 ເກຍໄປຂ້າງຫນ້າ + 1 ເກຍປີ້ນກັບກັນ
ແກນຫນ້າ / ແກນຫລັງສາມາດໂຫຼດໄດ້: 20100kg (7100+13000kg)
ລະບົບໄຟຟ້າ: Generator: 28V/2200W
ແບັດເຕີຣີ: 2×12V/180Ah
ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຫຼັກກ້າ 200 ລິດ
ລະບົບເບກ: ABS ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ;
ປະເພດເບກບໍລິການ: ເບກອາກາດສອງວົງຈອນ;
ປະເພດບ່ອນຈອດລົດແລະບ່ອນຈອດລົດ: ພາກຮຽນ spring ການເກັບຮັກສາພະລັງງານຫ້າມລໍ້ອາກາດ;
Auxiliary brake type: engine exhaust brake;
ເຄື່ອງກໍາເນີດ: Honda
ກໍາລັງໄຟ: 10kVA
ແຮງດັນໄຟຟ້າ: 220V / 380V
ປັດໄຈພະລັງງານ: 0.8
ໂໝດເລີ່ມຕົ້ນ: ເລີ່ມໄຟຟ້າ
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ພະລັງງານແສງຍົກ: 4kW
ລະດັບຄວາມສູງຈາກຫນ້າດິນ: 8m
ມຸມຫມຸນ Gimbal: 0° ~ 360°
ມຸມຂອງ Gimbal: -180°~+180°
ລະບົບໄຟຍົກ: HD-SJD7641000
ນ້ໍາຫນັກຍົກສູງສຸດ: 5000kg
ເວລາຍົກສູງສຸດ: 10.5tm
ໄລຍະການເຮັດວຽກສູງສຸດ: 8m
ຄວາມສູງຍົກສູງສຸດ: 10m
ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ: 30MPa
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນ້ໍາ: 100L
ມຸມຫມຸນ: 400°
ໄລຍະຫ່າງອອກ: 5120mm
ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ: ດ້ານຫລັງ
ຮຸ່ນ: ແຊ້ມອາເມລິກາ N16800XF (DC24V)
ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ: ດ້ານຫນ້າ
ແຮງດຶງສູງສຸດ: 70KN
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສາຍ: 11,5mm
ຄວາມຍາວສາຍ: 38m
ວິທີການພະລັງງານ: ໄຟຟ້າ
ແຮງດັນເຮັດວຽກ: 24V
ຕົວແບບ | HOWO |
ພະລັງງານ Chassis | 251kw |
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ເອີໂຣ6 |
Wheelbas | 4700mm |
ຜູ້ໂດຍສານ | 2+4 (ລົດຕູ້ສອງແຖວຕົ້ນສະບັບ) |
ນ້ໍາຫນັກຍົກສູງສຸດ | 5000kg |
ແຮງ tensile ສູງສຸດ | 70kN |
ພະລັງງານເຄື່ອງກໍາເນີດ | 10kVA |
ການຍົກລະດັບຄວາມສູງຂອງໂຄມໄຟຍົກ | 8m |
ຍົກພະລັງງານແສງ | 4kW |